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提升滚筒筛的传动性能的方法
发布时间:2023/4/27 17:26:11 浏览:
 

  滚筒筛在市面上已经使用非常广泛了,如何让滚筒筛物超所值呢?那就是提升滚筒筛的传动性能,下面来说下具体方法:

  一般的摩擦轮都是选用高摩擦系数材料制造,通常是在加工好的摩擦轮外表面浇铸一层橡胶以增加摩擦系数。改变筛体支承(即摩擦主动轮)的位置,以增加摩擦面之间的正压力,因此在设计时可适当将支承轮向筛体外侧布置。但摩擦面正压力的增加,也使筛体的滚动阻力加大,使机械效率降低。设计时,兼顾利弊,可以找到合理的值。正确选取主动摩擦轮的转动方向,当滚筒筛为单侧驱动,则主动摩擦轮转向不同时,被筛物料对主动摩擦轮的附加压力也不同。

  采用多轮驱动,滚筒筛一般由四个轮支承,如果采用单轮驱动,则只利用了四分之一左右的筛体重量来产生摩擦驱动力。如双轮驱动,则利用了一半的筛体重量,而全轮驱动则利用全部的筛体重量来产生摩擦驱动力。由于滚筒筛的结构原因,一般的多轮驱动为二轮或四轮驱动,二轮驱动有单侧布置和双侧布置之分,当使用单个动力源时大多采用单侧布置。


提升滚筒筛的传动性能的方法

  多轮驱动虽然增加了驱动力,但在一些情况下会发生运动干涉现象。 电动机通过减速器,联轴器和传动轴带动摩擦轮转动。主动摩擦轮上安装超越离合器,使功率不能倒流,从而切断功率循环回路,避免功率循环。采用较大切向弹性的摩擦轮,如橡胶轮来增加弹性滑动率以弥补摩擦轮的直径误差。例如当两对摩擦轮的直径比相差0.5%时,如使用二对钢制摩擦轮(其弹性滑动率一般为0.2%),则不可避免地要产生功率循环,如小摩擦轮改用橡胶制造,则摩擦面的弹性浮雕动率可达3%,功率循环现象可以消除。须指出的是摩擦轮的弹性越大,滚动摩擦阻力和弹性滑动引起的速度损失也越大,因此选用时须权衡利弊。采用分别驱动方式,即各主动摩擦轮具有各自的动力源,取消了主动摩擦轮之间的传动轴连接,因而也避免了功率循环的出现。

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